<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Автомобильный информационный портал</title>
<link>http://runetauto.ru</link>
<description>Автомобильный информационный портал: Легковые авто</description>
<language>ru</language>
<copyright>RunetAuto</copyright>
<image>
<url>http://runetauto.ru/img/logo.jpg</url>
<link>http://runetauto.ru/</link>
<title>Автомобильный информационный портал</title>
</image>
<item>
<title>Seat IBe - электрокар станет серийным</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7344.html</link>
<dc:subject>Легковые авто</dc:subject>
<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 01:23:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1268130233.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Компания Seat планирует в ближайшем будущем запустить в производство электрокар, созданный по мотивам концепт-кара IBe, мировая премьера которого состоялась на моторшоу в Женеве. Выпуск такого автомобиля станет частью программы по развитию в Испании экологически чистого транспорта, однако точные сроки появления товарного IBe на конвейере пока не известны. Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на собственные источники в Сеате.
Прототип Seat IBe, построенный на базе модели Ibiza, оснащен электромотором мощностью 68 лошадиные силы, который питается от комплекта литий-ионных аккумуляторов, расположенных в задней части автомобиля. Стоит отметить, что такая отдача двигателя достигается только при равномерном движении машины для увеличения дистанции пробега, а в случае необходимость мощность может увеличиться до 102 лошадиных сил. Запас хода концепт-кара составляет 130 километров.
По данным компании Seat, с нуля до 50 километров в час IBe способен разогнаться за 3,4 секунды, а до ста километров в час – за 9,4 секунды. Максимальная скорость - 160 километров в час.
Как отметили источники Autocar в Seat, помимо электрокара производитель также готовит бензин-электрический гибридный автомобиль, батареи в силовой установке которого можно будет подзаряжать от обычной домашней розетки. Ожидается, что в серии такая машина появится в 2014 году.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>Новый хэтчбек Kia Forte попал в объектив фотокамеры</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7318.html</link>
<dc:subject>Легковые авто</dc:subject>
<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 01:38:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267612725.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Южнокорейский автопроизводитель Kia, решив воспользоваться моментом, когда все внимание общественности приковано к международному Женевскому автосалону, вывел на тесты новый хэтчбек Forte.
Расчет Kia на то, что первые испытания автомобиля останутся незамеченными, оказался ошибочным. Папарацци довольно легко обнаружили тестовый прототип в Скандинавии, сделав несколько снимков модели, на одном из которых рядом с пятидверным хэтчбеком Forte можно разглядеть купе Forte, послужившее базой для разработки новинки.
Предполагается, что хэтчбек Kia Forte станет оснащаться двумя бензиновыми моторами: 2-литровым двигателем мощностью 156 л.с. и 174-сильным агрегатом объемом 2,4 литра. Трансмиссии - либо механическая коробка передач, либо автоматическая.
Как пишет WCF, на рынке пятидверный вариант Kia Forte появится в будущем году и станет соперничать с таким моделями, как Ford Focus и Mazda3.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>Peugeot представил электромобиль iOn</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7303.html</link>
<dc:subject>Легковые авто</dc:subject>
<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 02:43:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267530196.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Компания Peugeot представила в Женеве концепт электромобиля iOn. Миниатюрный городской хэтчбек длиной 3,48 м имеет четыре пассажирских сиденья и четыре двери. Электродвигатель мощностью 64 л.с. способен разогнать его до 130 км/ч, а максимальный пробег между подзарядками составляет 130 км, что вполне достаточно для стандартных городских условий. Зарядить литиево-ионную батарею можно за 30 минут в ускоренном режиме и за 6 часов – в обычном.
Peugeot уже подписала договоры о сотрудничестве с несколькими компаниями и общеевропейскими организациями, заинтересованными в экологически чистом транспорте. Начиная с последнего квартала 2010 года Peugeot iOn также смогут взять в аренду частные лица за плату, составляющую менее 500 евро в месяц.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>Seat IBe - компактный электрокар на базе Ibiza</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7301.html</link>
<dc:subject>Легковые авто</dc:subject>
<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 02:31:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267529461.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Накануне открытия автосалона в Женеве компания Seat представила концептуальный электромобиль на базе Ibiza, получивший название IBe. Новинка получилась на 25 сантиметров короче Ибицы, а ее высота составляет всего 122 сантиметра.
Под капотом небольшого хэтчбека разместился компактный 102-сильный электромотор, питающийся от комплекта литиевых батарей, расположенных в заднем свесе. Правда, 102 силы - это его максимальная мощность - при равномерном движении отдача двигателя ограничивается на отметке 68 лошадиных сил, для увеличения дистанции пробега. В идеальных условиях без подзарядки электромобиль Seat способен проехать до 130 километров.
С нуля до 50 километров в час IBe разгоняется за 3,4 секунды, а до ста километров в час - за 9,4 секунды. Максимальная скорость - 160 километров в час. Вес новинки - всего 1000 килограммов. Как заявил главный дизайнер Seat Люк Донкервольке, эта новинка показывает, что даже электромобили могут выглядеть красиво, и дарить водителю правильные эмоции от вождения.
О серийном производстве подобной модели ничего не известно.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>Новый Volkswagen Sharan рассекретили за день до премьеры</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7291.html</link>
<dc:subject>Легковые авто</dc:subject>
<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 09:40:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267468818.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;За день до премьеры на моторшоу в Женеве компактвэна Volkswagen Sharan следующего поколения в распоряжении издания Autotelegraaf оказалась детальная информация об этом автомобиле. Машина, внешность которой выполнена в новом фирменном стиле немецкого бренда с фарами головного света и решеткой радиатора в стиле Golf VI, получила семь посадочных мест, систему трансформации салона под названием EasyFold, модернизированный интерьер и другую гамму двигателей. 
Габаритная длина и ширина нового VW Sharan по сравнению с предшественником увеличилась на 22 и 9,2 сантиметра – до 4,85 и 1,9 метра соответственно. Автомобиль стал на 12 миллиметров ниже, а размер его колесной базы теперь составляет 2,92 метра, что на 75 миллиметров больше, чем у машины предыдущего поколения, выпускавшейся с 2004 года. Объем багажника составляет 711 литров, а при сложенных сиденьях второго и третьего ряда образуется погрузочная площадка длиной 2,1 метра, и количество полезного пространства возрастает до 2297 литров. 
На европейском рынке для Sharan, по данным Autotelegraaf, будут предлагаться два дизельных двигателя объемом два литра и мощностью 140 и 170 лошадиных сил, а также 150-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,4 литра и 200-сильный двухлитровый агрегат, который способен работать в паре с роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями. 
Также автомобиль получит адаптивную подвеску DCC, семь подушек безопасности уже в базе и сдвижные задние двери с электроприводом. 
Ожидается, что в Европе продажи нового VW Sharan начнутся сразу же после дебюта машины в Женеве.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>Появились первые изображения открытого Mercedes-Benz SLS AMG</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7290.html</link>
<dc:subject>Легковые авто</dc:subject>
<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 09:27:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267468062.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;В понедельник в распоряжении сетевого издания Carscoop оказались первые изображения открытой модификации суперкара Mercedes-Benz SLS AMG, направленные немецким производителем в патентное ведомство. Ожидается, что автомобиль получит мягкую складывающуюся крышу и традиционные распашные двери, которые заменят открывающиеся вверх крылья чайки. По предварительным данным, премьера новинки состоится в 2011 году, а ее продажи начнутся в 2012-м. 
В техническом плане родстер Mercedes-Benz SLS AMG будет полностью повторять купе. Открытый заднеприводный автомобиль получит тот же восьмицилиндровый бензиновый двигатель объемом 6,2 литра и мощностью 571 лошадиная сила и преселективную роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. Обычный суперкар, по данным немецкого производителя, разгоняется до сотни за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 315 километров в час. Ожидается, что у родстера динамические характеристики немного ухудшатся из-за того, что кузов автомобиля придется дополнительно усилить. 
Продажи купе Mercedes-Benz SLS AMG на российском рынке уже начались. Машины появятся у дилеров в мае этого года. Цены на новинку начинаются от 11 миллионов 500 тысяч рублей. 
Отметим, что помимо родстера компания Mercedes-Benz готовит заряженную модификацию суперкара SLS AMG, которая получит название Black Series, а также полностью электрическую версию, чье появление на конвейере запланировано на 2015 год. Электрокар получит четыре электромотора суммарной мощностью 532 лошадиные сил и литий-ионные батареи. Они позволят автомобилю без дозаправки проехать около 150-180 километров. Полный заряд аккумуляторов от бытовой электросети займет восемь часов. Ожидается, что такая машина разгонится до ста километров в час за четыре секунды.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>«Ураганный» BMW 7-й серии от G-Power</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7274.html</link>
<dc:subject>Легковые авто</dc:subject>
<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 06:27:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267111625.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Инженеры компании G-Power в очередной раз подтвердили, что являются одними из ведущих тюнеров по доводке модельного ряда BMW, создав на базе седана 7-й серии автомобиль под названием G-Power 760i Storm, который заткнет за пояс многие суперкары, включая модели Ferrari и Lamborghini.
Под капотом G-Power 760i Storm установили модернизированный 6-литровый бензиновый мотор семерки, чья мощность была повышена с 544 до 715 л.с., а крутящий момент, который доступен теперь с 2000 об/мин, специалисты ателье подняли с 750 до 1000 Нм. Двигатель состыковали с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Согласно официальному пресс-релизу, с 0 до 100 км/час заднеприводный седан ускоряется за 4,2 сек, отметку 200 км/час автомобиль проходит спустя 11,9 сек после старта. Максимальная скорость равна 345 км/час. Помимо двигателя тюнеры перенастроили подвеску седана, которая стала ниже на 30 мм.
В ателье G-Power BMW 7-й серии оснастили аэродинамическим обвесом, включающим в себя новые юбки, капот, изготовленый из кевлара, задний диффузор, задний спойлер, бамперы. Поставили седан на 22-дюймовые алюминиевые диски с резиной Michelin. В салоне модели появились новое спортивное рулевое колесо, другой спидометр; дверные панели и центральную консоль украсили карбоновые вставки.
Всего будет выпущено 10 экземпляров G-Power 760i Storm. Стоимость седана составит &#36;495,500, цена автомобиля с удлиненной колесной базой - &#36;510,000, пишет Carscoop. 
 &#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>Skoda представит в Женеве обновленные Fabia и Roomster</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7269.html</link>
<dc:subject>Легковые авто</dc:subject>
<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 08:00:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267030805.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Skoda Auto показала первые фотографии обновленных компактных автомобилей Fabia и Roomster, которые дебютируют на следующей неделе в Женеве. Изменения коснулись дизайна экстерьера, технической составляющей автомобилей и ряда двигателей. Высота автомобилей осталась прежней, но изменилась их ширина. Благодаря новому оформлению передней части и Fabia, и Roomster выглядят более динамично.Обновленный дизайн Fabia и Roomster подчеркнут новой радиаторной решеткой и изменившимися передними фарами, которые были значительно расширены. Кроме того, оба обновленных автомобиля отличаются оригинальным дизайном легкосплавных дисков и новыми цветами кузова.Для обновленных моделей предлагаются семь бензиновых моторов и три дизельных. Мощность двигателей варьируется от 60 до 105 л.с. для Fabia и от 70 до 105 л.с. для Roomster. Все двигатели, поставляемые в страны Евросоюза, соответствуют стандарту Евро-5 и отличаются низким уровнем потребления топлива и выбросов CO2 в атмосферу.Мощность дизельных двигателей объемом 1,2 и 1,6 л варьируется от 75 до 105 л.с. Все дизельные моторы оснащены фильтром твердых частиц. Одно из основных изменений – система впрыска под высоким давлением Common Rail. В результате все дизельные двигатели выбрасывают менее 110 г вредных веществ на 1 км. Отработанные газы всех дизельных моторов, устанавливаемых на Fabia и Roomster, с помощью системы рециркуляции проходят очистку окислением в катализаторе.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Информация о новом хэтчбеке Lexus попала в прессу</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7268.html</link>
<dc:subject>Легковые авто</dc:subject>
<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 07:56:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267030594.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Фотографии и первые подробности о новом хэтчбеке Lexus CT 200h попали в прессу за несколько дней до официальной премьеры новинки, которая пройдет на автосалоне в Женеве. Ожидается, что этот автомобиль будет конкурировать с BMW 1-Series и Audi A3. Первый серийный хэтчбек Lexus станет оснащаться гибридной силовой установкой, в которой используется 1,8-литровый бензиновый мотор и электродвигатель, питающийся от никель-металлгидридных аккумуляторов. Технические характеристики пока не сообщаются - известно лишь, что как и в случае с Toyota Prius у этой силовой установки будет три режима работы - эко, обычный и спортивный. Кроме того, CT 200h сможет передвигаться и исключительно на электротяге. Габариты новинки - 4,25 метра в длину, размеры колесной базы - 2,55 метра. Передняя подвеска - МакФерсон, а сзади используется двурычажная схема. Скорее всего, платформа и силовая установка у новинки от Lexus унифицированы с гибирдом Prius. В этом случае можно предположить, что мощность новинки составит около 140 лошадиных сил, а с нуля до ста километров в час она сможет разгоняться за 10 с небольшим секунд. Продаваться новинка будет как в Европе, так и в США. Сейчас у Lexus есть еще один компактный легковой гибрид - модель HS 250h, которая оснащается 150-сильной гибридной установкой. Правда эта модель крупнее перспективного CT 200h и использует более мощный бензиновый мотор.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Компания Fisker готовит гибридный суперкар Karma</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7267.html</link>
<dc:subject>Легковые авто</dc:subject>
<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 07:53:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267030415.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Автомобилестроитель Fisker Automotive приготовил особый сюрприз для любителей гибридов. На Женевский автосалон компания привезет экологически чистый суперкар на инновационном алюминиевом каркасе. Прогрессивная система конструирования позволяет автомобилю чувствовать себя жестче и устойчивее на дороге. В разработке алюминиевого каркаса для гибридного суперкара также принимала участие фирма Valmet из Финляндии. Вместе с ней же Fisker планирует в этом году приступить к сборке спортивного авто. Как заявляют инженеры, создавшие Fisker Karma, этот автомобиль обладает идеальной пропорцией между габаритами и весом. Запас хода с использованием электромотора и традиционного двигателя внутреннего сгорания, составляет 700 километров.&#60;/p&#62;</description>
</item>
</channel>
</rss>
