<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Автомобильный информационный портал</title>
<link>http://runetauto.ru</link>
<description>Автомобильный информационный портал: Автопром</description>
<language>ru</language>
<copyright>RunetAuto</copyright>
<image>
<url>http://runetauto.ru/img/logo.jpg</url>
<link>http://runetauto.ru/</link>
<title>Автомобильный информационный портал</title>
</image>
<item>
<title>Cadillac не хочет иметь ничего общего с GM</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7369.html</link>
<dc:subject>Автопром</dc:subject>
<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 12:02:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1268298172.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Компания Cadillac намерена дистанцироваться от американского производителя General Motors, банкротство которого в прошлом году негативно отразилось на продажах автомобилей марки.
«Кадиллак» уже начал удалять эмблему GM с вывесок дилерских центров и машин, подготавливать собственные маркетинговые стратегии и рекламные кампании, где не будет фигурировать название родительского концерна, а также сменил адреса электронной почты с gm.com на cadillac.com.
Из-за падения спроса на автомобили в прошлом году и банкротства GM продажи «Кадиллаков» в США упали на 32%, а увеличение на 14% числа купленных машин в 2010-м является худшим показателем среди остальных четырех брендов американского концерна. Американский концерн рассчитывает в текущем году увеличить продажи компании Cadillac на 28% – до 140 тысяч машин в год.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>«ГАЗ» увеличит производство на 25%</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7361.html</link>
<dc:subject>Автопром</dc:subject>
<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 11:26:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1268295970.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Горьковский автомобильный завод в текущем году на 25% увеличит производство легких коммерческих автомобилей по сравнению с 2009 годом, а в 2011 году будет подтягиваться к уровню 2008 года, когда выпустил порядка 200 тыс. машин. Об этом заявил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. 
Ранее в компании объявили, что в 2009 году Горьковский автозавод выпустил около 55 тыс. коммерческих автомобилей, сообщает РИА «Новости». 
«По всей видимости, дно кризиса проходим, – сказал Шанцев на совещании по подведению итогов работы нижегородской промышленности в 2009 году. – Наблюдательный совет «ГАЗа» принял решение увеличить в этом году объем производства на 25%. Это уже говорит о том, что движение вперед происходит. А в 2011 году «ГАЗ» будет подтягиваться к уровню 2008 года, когда у них было под 200 тыс. машин».
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>Автодилеры за один день получили более 500 заявок на утилизацию</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7357.html</link>
<dc:subject>Автопром</dc:subject>
<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 11:13:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1268208785.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;В первый день работы государственной программы по утилизации автомобилей, которая стартовала в России 8 марта, дилеры получили 514 заявок от автомобилистов. Об этом со ссылкой на представителей Минпромторга пишет Российская газета. 
За два дня - 8 и 9 марта - общее количество сданных на утилизацию автомобилей уже превысило 1000 штук, сообщает Автостат. 
Напомним, что в рамках утилизационной госпрограммы, автолюбители, сдающие в утиль свою старую машину (старше 10 лет), получат скидку в размере 50 тысяч рублей на покупку нового автомобиля, произведенного на территории России. В список автомобилей, на которые можно получить скидку, попали 66 моделей отечественных и зарубежных марок. 
По данным Автостата, в первые дни реализации программы выяснилось, что в некоторых регионах пока не отработан механизм взаимодействия с утилизационными предприятиями, а в региональных отделениях ГИБДД неохотно принимают от дилеров документы на снятие утилизируемых машин с учета, требуя присутствия владельца. Однако, как считают в Минпромторге, ситуация должна нормализоваться в течение недели. 
Пока, по словам дилеров, в рамках утилизационной программы наибольший интерес автолюбителей вызывает продукция Волжского автозавода (по некоторым данным, дилеры АвтоВАЗа получили уже больше 30 тысяч заявок на обмен машин) и недорогие иномарки - Renault Logan, Skoda Fabia и так далее. Как считают аналитики, если интерес к программе будет расти, то утилизационные премии, на которые выделено 10,5 миллиарда рублей, закончатся уже летом.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>Российский авторынок сократился на треть</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7351.html</link>
<dc:subject>Автопром</dc:subject>
<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 10:46:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1268207211.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Продажи новых легковых автомобилей в России в январе-феврале 2010 года снизились на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 165,86 тыс. единиц. Таковы данные Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). 
«Обнадеживающим выглядит движение в сторону постепенного восстановления продаж – в феврале падение рынка составило 32% по сравнению с 37% в январе, гораздо более коротком рабочем месяце, – цитирует РИА «Новости» слова председателя комитета автопроизводителей АЕБ Дэвида Томаса. – Однако при этом первые месяцы 2009 года подверглись влиянию многих неблагоприятных факторов, поэтому более точно и основательно о динамике рынка и эффективности мер государственной поддержки можно будет говорить только по результатам первого квартала». При этом продажи новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России за февраль 2010 года снизились на 32% – до 91,91 тыс. по сравнению с февралем прошлого года. 
В январе-феврале 2010 года снижение продаж «АвтоВАЗа» составило 36% – до 37,45 тыс. единиц. Продажи автомобилей General Motors снизились на 49% – до 14,94 тыс. машин, Volkswagen Group – на 27%, до 11,77 тыс., продажи Ford сократились на 59% – до 8,2 тыс. единиц. Продажи PSA Peugeot-Citroen – на 48%, до 4,7 тыс. машин, Toyota – на 46%, до 8,18 тыс., группа «ГАЗ» снизила продажи на 7% – до 6,41 тыс. единиц, Sollers сократила продажи на 10% – до 6,87 тыс. автомобилей. Вместе с тем продажи автомобилей Kia выросли на 27% – до 10,58 тыс. машин. 
Самым продаваемым автомобилем в России по-прежнему остается Lada Priora, продажи которой за два месяца сократились на 24% – до 11,88 тыс. единиц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На втором месте Lada Samara, продажи которой за январь-февраль текущего года снизились на 36% – до 9,9 тыс. штук. На третьем место по продажам на российском рынке вышел Renault Logan, продажи которого за два месяца 2010 года выросли на 31% – до 7,17 тыс. штук по сравнению с январем-февралем 2009 года. На четвертом месте Lada Kalina, объем продаж которой за первые два месяца 2010 года составили 5,83 тыс. автомобилей, что ниже показателей аналогичного периода прошлого года на 44%. «Пятерку» лидеров замыкает Ford Focus с падением продаж за два месяца текущего года на 48% – до 5,57 тыс. автомобилей, отмечается в отчете.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>Daimler избавляется от доли в Tata Motors</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7341.html</link>
<dc:subject>Автопром</dc:subject>
<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 01:12:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1268129541.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Немецкий автомобильный концерн Daimler AG намерен полностью продать свою долю в индийском автопроизводителе Tata Motors. Как сообщил (С) Reuters источник, знакомый с ситуацией, речь идет о пакете из 25,6 млн акций, составляющем 5,34% от общего акционерного капитала Tata. Daimler планирует выручить за них около 429 млн долларов, что на 4-7% ниже рыночной цены акций по состоянию на 8 марта. Сама индийская компания не заинтересована в выкупе этих акций, поэтому они будут реализованы в виде отдельных пакетов на открытом рынке.
Напомним, что Daimler AG является одним из самых долговременных партнеров Tata: именно с промышленной сборки грузовых автомобилей концерна в 1954 году начался бизнес индийской компании. В настоящее время Tata – лидер автомобильного рынка Индии.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>К программе утилизации могут подключить юридических лиц</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7332.html</link>
<dc:subject>Автопром</dc:subject>
<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 00:00:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267789651.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Юридические лица в перспективе, возможно, смогут наравне с гражданами участвовать в российской программе утилизации старых автомобилей. Об этом в минувший четверг сообщил глава Минпромторга РФ Виктор Христенко.  Министр напомнил, что пока в эксперименте предусмотрено только участие физических лиц. «Но, даст Бог, мы сможем это не только продолжать, но и выработаем такие условия, при которых мотивы возникнут не только у физических, но и у юридических лиц, чтобы подобного рода обновления проводить, заменяя свой старый автопарк», – цитирует Христенко РИА «Новости».  По данным главы Минпромторга, в РФ на сегодняшний день зарегистрировано 14 миллионов автовладельцев, у которых машины старше 10 лет. При этом министр отметил, что по пессимистическим оценкам экспертов, только 17% владельцев машин старше 10 лет будут участвовать в эксперименте по утилизации, а по оптимистическим – 33%. «Мы будем чутки абсолютно ко всем нюансам, которые будут возникать, чтобы доставить нашим автовладельцам минимальные хлопоты», – заверил Христенко.  По словам министра, на сегодняшний день уже несколько компаний объявили, что будут применять специальные скидочные режимы при реализации утилизационной схемы. Российские регионы также объявили о скидках.  Глава Минпромторга также сообщил, что пока автодилеры реализуют эксперимент в тестовом режиме. Отвечая на вопрос, как будут распределяться квоты между регионами при проведении утилизации, он отметил, что все зависит от интереса и желания участвовать в программе автопроизводителей и дилеров. При этом министр посетовал, что полноценная утилизация автомобилей для России – пока «скорее экзотика, чем правило». &#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>В феврале авторынок США вырос на 13%</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7326.html</link>
<dc:subject>Автопром</dc:subject>
<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 12:54:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267696447.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;В феврале 2010 года американцы купили 780 463 новых легковых автомобиля (включая внедорожники и пикапы), сообщает Automotive News. Этот показатель на 13% превысил результаты годичной давности, а всего за два минувших месяца в США было продано 1 479 456 легковых машин – на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года. С учетом этих показателей аналитики скорректировали годичный прогноз продаж до 10,36 млн автомобилей. Для сравнения, год назад он составлял всего 9,1 млн авто.
Лидером роста на авторынке США в феврале стал концерн Ford. Он продемонстрировал 43%-ный взлет продаж и за счет этого впервые за последние 12 лет вышел в лидеры, обогнав General Motors, прибавивший всего 12%, на 471 автомобиль. На третьем месте – японская корпорация Toyota, продажи которой на фоне масштабных отзывов продукции сократились на 9%. Замыкают пятерку лидеров американского авторынка Chrysler с нулевыми изменениями по отношению к февралю 2009 г. и Honda с 13%-ным ростом.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>Mitsubishi и Peugeot-Citroen отказались от слияния</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7317.html</link>
<dc:subject>Автопром</dc:subject>
<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 01:35:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267612533.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Японская автомобилестроительная корпорация Mitsubishi Motors и французская группа Peugeot-Citroen объявили сегодня, что отказываются от дальнейших переговоров об объединении капиталов. 
Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, об этом говорится в распространенном сегодня в Токио совместном заявлении двух компаний. Их президенты провели переговоры в Женеве в рамках проходящего там международного автосалона. «Был сделан вывод, что в нынешних условиях объединение капиталов было бы неуместным», – отмечается в заявлении. 
В то же время в нем указывается, что Mitsubishi Motors и Peugeot-Citroen будут продолжать курс на сотрудничество и намерены изучить возможности его расширения в других областях. Две корпорации, в частности, открывают в апреле совместный завод в Калужской области, и решение об отказе от объединения не повлияет на эти планы, о чем сегодня заявил представитель Mitsubishi Motors. 
Как ранее сообщало AUTO.RU, в начале декабря прошлого года появились сообщения о том, что Peugeot-Citroen и Mitsubishi Motors вступили в завершающую стадию переговоров об объединении по схеме «французские капиталовложения в обмен на новейшие японские технологии». Предполагалось, что в результате будет создана шестая по размерам группа в мировом автомобилестроении. Речь шла о приобретении Peugeot-Citroen пакета дополнительно выпускаемых акций японской корпорации на 200-300 млрд иен (&#36;2,4-3,4 миллиарда). После этого французская группа стала бы главным акционером Mitsubishi Motors, получив в ней от 30 до 50% прав на принятие решений. Это фактически поставило бы японскую компанию под контроль французских партнеров. Окончательное оформление сделки, по данным печати, предполагалось провести в июне этого года. Однако переговоры о деталях проходили трудно и в конце концов зашли в тупик.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>Марке Hummer отвели еще 2 месяца жизни</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7300.html</link>
<dc:subject>Автопром</dc:subject>
<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 00:00:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1175066745.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Концерн General Motors продлил на два месяца франшизу с 153 американскими дилерами марки Hummer. Как сообщил в интервью Automotive News директор марки Джим Тейлор, теперь у GM есть время до 1 мая, чтобы решить, будет ли Hummer продан одному из претендентов или же ликвидирован. По его словам, глава GM Эд Уитакер отдал указания действовать быстро, поэтому стороны сядут за стол переговоров уже в ближайшие дни. Наша задача – выяснить, кто из претендентов делает серьезное предложение, а с кем не стоит иметь дело, – подчеркнул Дж. Тейлор. В том случае, если к 1 мая договоренность о продаже не будет достигнута, концерн начнет сворачивать деятельность Hummer по той же схеме, которая была реализована при ликвидации брендов Pontiac и Saturn. Напомним, что своего пика популярности внедорожники Hummer достигли в 2006 году, когда было продано 71 524 штуки. Однако затем взлет цен на топливо и финансовый кризис подкосили марку, и в минувшем году продажи упали до 9046 единиц. &#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Российский авторынок поднимается со дна</title>
<link>http://runetauto.ru/news/7297.html</link>
<dc:subject>Автопром</dc:subject>
<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 10:26:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1267471584.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Российский автомобильный рынок преодолел свое дно и начнет восстанавливаться в 2010 году. Такое мнение на сегодняшней пресс-конференции высказал глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон. 
«Рынок РФ начнет вставать с колен, – отметил он. – Это дно уже достигнуто, и он начнет восстанавливаться более высокими темпами с 2010 года». 
По его словам, в среднесрочной и долгосрочной перспективе российский автомобильный рынок будет бурно развиваться. При этом он отметил, что европейский автомобильный рынок сократится на 10%. 
Кроме того, Карлос Гон заявил, что те меры, которые принимает генеральный директор «АвтоВАЗа» Игорь Комаров (Renault владеет 25% плюс одна акция «АвтоВАЗа»), помогут предприятию провести полную реструктуризацию и стать эффективной компанией на российском рынке. «Генеральный директор «АвтоВАЗа» Игорь Комаров непосредственно отвечает за работу предприятия, – цитирует главу Renault-Nissan РИА «Новости». – Мы его полностью поддерживаем, но он может обратиться к нам за советом».
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
</channel>
</rss>
