Одна из основных задач тюнинга - сделать автомобиль мощнее и быстрее, однако некоторые тюнеры об этом забывают.
Так, например, ателье Edo Competition по странному заказу одного из клиентов сделала гиперкар Koenigsegg CCR (в мире всего 14 таких машин) менее мощным, чем он был изначально, и взяло за такой тюнинг немного немало 40 тысяч евро.
Мощность двигателя 4.7L V8 удалось поднять с 806 до 891 л.с. При этом крутящий момент «скис» с 920 Н•м до 900 «ньютонов». Более того, если на преодоление первой сотни по-прежнему уходит 3,2 с, то максимальная скорость снизилась на 5 км/ч (390 км/ч). И это притом, что мощность мотора выросла более чем на 10%!
Также переделке подверглась шестиступенчатая трансмиссия и тормозная система. Экстерьер украсили новый передний бампер, оригинальные диски, а в салонеслегка видоизменилась передняя панель, появилась алькантара, новая мультимедийная система и датчик контроля давления в шинах.
С чем смысл такого тюнинга? По уверениям инженеров Edo Competition, машина стала более «покладистая», благодаря более широкому диапазону пикового момента.
36 раз прочитано
05/04/2011
