http://runetauto.ru Автомобильный информационный портал: Автомагистрали ru RunetAuto http://runetauto.ru/img/logo.jpg http://runetauto.ru/ http://runetauto.ru/news/7342.html Автомагистрали Tue, 09 Mar 2010 01:16:00 +0300 <p align=justify>Все основные вылетные трассы Москвы в перспективе будут реконструированы: их переведут в режим бессветофорного движения. Об этом сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете Московская перспектива. Глобальная модернизация радиальных дорог, перевод их в режим бессветофорного движения - одна из важных задач. Первой такой трассой стала Большая Ленинградка, где основные работы по реконструкции от Манежа до МКАД будут завершены уже в этом году, - сказал В. Ресин. Глава стройкомплекса отметил, что по примеру Большой Ленинградки будут реконструированы все основные вылетные магистрали города. В последние два десятилетия для этого уже проделана большая работа: построены современные многоуровневые развязки на Ленинском проспекте и проспекте Мира, на Варшавском и Дмитровском шоссе и на многих других трассах. Запроектировано и в скором времени начнется строительство дублеров ряда радиальных магистралей, - заключил чиновник. </p> http://runetauto.ru/news/7315.html Автомагистрали Wed, 03 Mar 2010 01:31:00 +0300 <p align=justify>Московские власти намерены с 1 апреля текущего года запретить грузовым автомобиля грузоподъемностью свыше одной тонны въезжать в пределы Третьего транспортного кольца в период с 7:00 до 23:00. При этом ныне действующая система специальных пропусков, которые выдавались контрольно-разрешительным отделом ГИБДД столицы, будет отменена. Об этом сообщает Коммерсант со ссылкой на заявление руководителя департамента транспорта и связи Москвы Василия Кичеджи. По его словам, соответствующий проект постановления, предполагающий запрет на въезд грузовиков в пределы ТТК, уже готов и в ближайшее время будет рассмотрен правительством Москвы. В соответствии с документом, единственными грузовыми автомобилями, которым позволят беспрепятственно выезжать на магистраль, станут машины оперативных служб и машины со специальной раскраской. Никаких экономических последствий это иметь не будет - мы уже договорились и предупредили все компании, - добавил Кичеджи. По словам чиновника, одной из причин для введения запрета стала коррупция – пропуска для въезда на ТТК, по его словам, можно было получить за взятку в обход всех процедур. Впервые о запрете проезда машин грузоподъемностью свыше семи тонн в пределы Московской окружной железной дороги было объявлено мэром столицы Юрием Лужковым в 1998 году. Среди причин для введения подобной меры назывался вред экологии и пробки на дорогах, которые провоцируют грузовики. В 2000 году было запрещено выезжать на Садовое кольцо большегрузным автомобиля грузоподъемностью более тонны в период с 7:00 до 22:00. С 2004 года запретная зона была расширена до границ Третьего транспортного кольца. </p> http://runetauto.ru/news/7294.html Автомагистрали Mon, 01 Mar 2010 10:10:00 +0300 <p align=justify>Верховный суд РФ отказал в иске общественной организации «В защиту Химкинского леса», в котором предлагалось признать незаконным распоряжение правительства России о выведении 150 гектаров земли в Химкинском лесопарке из лесного фонда для строительства платной автодороги Москва - Санкт-Петербург, сообщает РИА «Новости». Согласно заявлению лидера движения «В защиту Химкинского леса» Евгении Чириковой, на такое решение Верховного суда они подадут кассационную жалобу, и будут обжаловать его «вплоть до Страсбургского суда». Активисты движения «В защиту Химкинского леса» утверждают, что строительство платной автодороги Москва - Санкт-Петербург существенно навредит Химкинскому лесу, и просят не затрагивать лесопарковую зону. Ранее экологи уже добилось сокращения полосы вырубки с 3 км шириной до 100 метров «с уширением в местах расположения транспортных развязок». </p> http://runetauto.ru/news/7287.html Автомагистрали Fri, 26 Feb 2010 07:13:00 +0300 <p align=justify>Новая дорога в английском городе Дерби, на строительство которой ушло 36,2 млн фунтов, будет названа в честь компьютерной воительницы Лары Крофт по просьбе тысяч местных жителей. Как сообщает Би-би-си, более 27 тыс. жителей города приняли участие в голосовании, решая, как назвать новую дорогу, соединяющую дороги Осмастон и Бертон. Большинство голосовавших высказалось в пользу Лары Крофт, которую в кинематографической версии сыграла голливудская актриса Анджелина Джоли. Дело в том, что именно в этом городе изначально и была придумана популярная игра Расхитительница гробниц (Tomb Raider). Дорогу также предлагалось назвать в честь легендарного местного футболиста Стива Блумера, астронома Джона Флэмстида и инженера Джорджа Сороколда. Но они оказались в меньшинстве: за Лару Крофт проголосовали сразу 89% участников. Она была создана в Дерби и заслуживает стоять на одном ряду с традиционными кумирами города, – сказала член городского совета и кабинета министров Люси Кэр. </p> http://runetauto.ru/news/7183.html Автомагистрали Fri, 12 Feb 2010 00:00:00 +0300 <p align=justify>Мэр Москвы Юрий Лужков поручил городской администрации в кратчайшие сроки завершить работы по переводу 58 улиц в центре города на одностороннее движение. Об этом со ссылкой на Интерфакс сообщают Вести. Большинство улиц, которые через некоторое время станут односторонними, находятся в южной и юго-западной частях центра Москвы. Работы по переводу улиц на одностороннее движение начнутся в 2011 году, а до конца 2010 года чиновникам необходимо подготовить согласованный с Москомархитектурой, департаментом дорожно-мостового и инженерного строительства и префектурой ЦАО проект с перечнем объектов и сроками завершения работ. Ранее также сообщалось, что для того, чтобы разгрузить центр Москвы от транспорта, планируется запретить въезд на территорию ЦАО практически всех грузовых транспортных средств. В начале года руководитель департамента транспорта и связи столицы Василий Кичеджи заявил, что на согласовании в правительстве уже находится проект постановления, по которому с 1 апреля 2010 года грузовикам весом (вероятно, здесь подразумевается грузоподъемность автомобилей, а не их масса - примечание Ленты.ру) более одной тонны будет запрещено въезжать в центральную часть города, а грузовым автомобилям весом более трех тонн - въезжать на Третье транспортное кольцо. На какой стадии согласования находится этот документ - не сообщается. </p> http://runetauto.ru/news/7182.html Автомагистрали Fri, 12 Feb 2010 00:00:00 +0300 <p align=justify>В пятницу, 12 февраля, правительство РФ утвердило программу деятельности госкомпании Российские автомобильные дороги (Автодор) на период с 2010 по 2015 год, сообщает ПРАЙМ-ТАСС. В соответствии с этим документом, за пять лет на строительство и реконструкцию автомагистралей будет потрачено 1 триллион 487,4 миллиарда рублей. Около 65 процентов от этой суммы планируется предоставить из федерального бюджета, включая средства Инвестиционного фонда, а оставшуюся часть - привлечь за счет инвестиций. Общая сумма расходов Автодора с 2010 по 2015 год, включая затраты на финансирование проектно-изыскательских работ, составит 1 триллион 573,3 миллиарда рублей. В рамках реализации этой программы в Автодоре планируют к 2015 году сформировать сеть дорог общей протяженностью свыше трех тысяч километров. Ожидается, что к 2030 году суммарная длина всех новых трасс достигнет 20 тысяч километров. В первую очередь, в госкомпании намерены построить и реконструировать 1380 километров автомагистралей федерального значения, включая 240,5 километра трассы М-1 Беларусь, 122 километра шоссе М-3 Украина, 704,6 километра автодороги М-4 Дон, 259 километров М-10 С Москва – Санкт-Петербург, а также 54 километра Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области. Кроме того, Автодор намерен реконструировать 92,1 километра дорог регионального значения для их последующего использования на платной основе. В их число входят трассы Санкт-Петербург – Вологда – Казань – Оренбург – граница с Казахстаном на участке в Татарстане и на обходе Вологды в Вологодской области, а также кольцевой маршрут в районе Приморской рекреационной зоны в Калининградской области. Как сообщалось ранее, Автодор определил стоимость проезда по платным автодорогам в размере один рубль за километр для легковых автомобилей. Ожидается, что к 2016 году госкомпания получит доход от этих сборов в размере 62,8 миллиарда рублей. Строительство и реконструкция всех этих дорог начнется со следующего года. В текущем году планируется завершить разработку проектной документации, передачу имущества данных трасс в собственность РФ и включение их в перечень автодорог общего пользования федерального значения. </p> http://runetauto.ru/news/7138.html Автомагистрали Fri, 05 Feb 2010 00:00:00 +0300 <p align=justify>Первый участок Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области планируется построить до 2015 года. Об этом Интерфаксу сообщил председатель правления госкомпании Российские автомобильные дороги (Автодор) Сергей Костин. Протяженность первого участка составит 53 км. Он соединит скоростную автомобильную дорогу Москва -Санкт-Петербург с трассой М8 Холмогоры. Инвестиции в строительство дороги в этот период оцениваются в 240 миллиардов рублей, в том числе 82,5 миллиарда рублей должны быть привлечены из внебюджетных источников. Как рассказал Костин, автомобильное движение по еще 5 участкам ЦКАД будет введено с 2016 по 2018 годы. Их общая протяженность составит 260 км. Эти участки сформируют большое восточное полукольцо от петербургской трассы через федеральные дороги М8 Холмогоры, М7 Волга, М5 Урал, М4 Дон до дороги М1 Беларусь. Далее планируется замкнуть ЦКАД на западе, построив соединительный участок между скоростной автодорогой Москва - Санкт-Петербург в районе Клина и М1 Беларусь протяженностью около 118 км. Сроки этого этапа строительства трассы – до 2020 года. Без реализации проекта невозможно кардинально решить проблему московских пробок и разгрузки радиальных выходов из Москвы, - отметил Костин, добавив, что проект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений. Он также отметил, что в рамках проекта ЦКАД будет создано и большое логистическое кольцо вокруг Москвы. Между тем, в конце декабря 2009 года губернатор Московской области Борис Громов заявил, что на ЦКАД в области денег нет и сроки начала строительства сдвигаются на неопределенный срок, сообщает NEWSmsk.com. Но данные о стоимости проезда по новой трассе уже появляются - тариф для легковых автомобилей составит 3-5 рублей за километр, для грузовиков - 10 рублей. Предполагается, что дорога будет иметь общую протяженность 520 км с 4-8 полосами движения, разрешенная скорость движения на ней составит до 140 км/ч. На трассе появится 31 развязка и 180 мостов и тоннелей. Об острой необходимости строительства ЦКАД для Москвы и Подмосковья заявлял и глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин. Нынешняя МКАД превратилась во внутригородскую дорогу. ЦКАД должна строиться. Без нее просто задохнется и город, и область, - говорил он. </p> http://runetauto.ru/news/7120.html Автомагистрали Thu, 04 Feb 2010 07:05:00 +0300 <p align=justify>Федеральная трасса Дон станет платной на всем своем протяжении уже в этом году. Об этом сообщил в четверг журналистам губернатор Воронежской области Алексей Гордеев, передает ИТАР-ТАСС. Как он пояснил, переход на режим платного проезда вызван необходимостью ускоренной реконструкции этой автодороги, связывающей Москву и центральные регионы России с Северным Кавказом и Черноморским побережьем. Также важно отметить, что возможность бесплатного проезда сохранится – он будет проходить по альтернативным дорогам. По крайней мере в Воронежской области такие дороги уже есть, - отметил Гордеев. По завершении всех строительных работ трасса Дон станет по-настоящему европейским автобаном с развитой инфраструктурой на всем протяжении. Работа по созданию объектов такой инфраструктуры уже ведется в каждом регионе, через которые проходит трасса. Автодорога будет оборудована также вертолетными площадками и медицинскими центрами для оказания срочной помощи водителям и пассажирам. Полностью реконструкция трассы будет завершена к открытию зимней Олимпиады в Сочи в 2014 году. Как сообщалось в ноябре 2009 года, госкомпания Российские автомобильные дороги (Автодор) собирается до 2016 года построить и реконструировать 1 380 км федеральных дорог. Среди них: 235,1 км автодороги М1 Беларусь, 122 км - М3 Украина, 671,9 км - М4 Дон, 251 км - М10 Москва - Санкт-Петербург, 53,9 км ЦКАД Московской области, 54 км магистрали Казань - Оренбург - граница Казахстана. Эти дороги позволяют снизить бюджетные затраты на строительство и ремонт, а в перспективе примут на себя 50% транспортного потока всех федеральных магистралей. Чтобы уравнять прибыль, компания делает эти участки дорог платными. Деньги за проезд предполагается брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги. При расчете тарифов выбран социально-умеренный вариант – это 1 рубль за 1 км для легковых автомобилей. </p> http://runetauto.ru/news/7089.html Автомагистрали Mon, 01 Feb 2010 09:47:00 +0300 <p align=justify>Власти Санкт-Петербурга планируют уже в этом году объявить конкурсы на строительство Орловского тоннеля и Надземного экспресса. Об этом деловой газете РБК daily сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Алексей Чичканов. По его словам, уже 18 февраля будет открыт прием конкурсных предложений по проектированию и строительству Орловского тоннеля - платной трассы под руслом Невы. В 2010 году также пройдет конкурс по строительству Надземного экспресса (системы скоростного внеуличного транспорта). Этот проект увязан с планами властей города разместить в Петербурге завод по производству скоростных трамваев итальянской компании Finmeccanica. В 2011 году городские власти вновь попробуют найти концессионера для Западного скоростного диаметра. Поскольку трасса диаметра уже частично введена в строй, а с ноября начнется взимание платы за проезд по открытому участку, у претендентов будет возможность точнее оценить риски вложений, — пояснил А. Чичканов. </p> http://runetauto.ru/news/7084.html Автомагистрали Fri, 29 Jan 2010 00:00:00 +0300 <p align=justify>Строительство первого участка платной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург, который пройдет от Московской кольцевой автодороги (МКАД) до Солнечногорска, начнется уже в текущем году и продлится три года. Об этом, как сообщает РИА Новости, в четверг в эфире радиостанции Эхо Москвы заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин. По некоторым данным, стоимость строительства первого участка платного шоссе от Москвы до Петербурга, который планируется проложить по территориям Химкинского и Солнечногорского районов Московской области, составит 55 миллиардов рублей. При этом на реализацию всего проекта потребуются инвестиции в размере 200-240 миллиардов рублей. Ожидается, что с учетом предполагаемой платы за проезд по дороге в размере 3,6 рубля за километр, срок окупаемости трассы составит 17 лет. Как сообщалось ранее, для объезда традиционных заторов в районе старой Ленинградки новая магистраль пройдет через Бусиново. На всем ее протяжении планируется возвести 32 развязки, 85 мостов и 167 путепроводов. Ширина проезжей части на выезде из столицы составит 10 полос. В Ленинградской и Московской областях трасса сузится до восьми полос, в Тверской и Новгородской – до шести. В Петербурге новое шоссе сольется с дорогой, ведущей в сторону Финляндии. Общая протяженность платной магистрали Москва – Санкт-Петербург – 650 километров. </p>